Blog

Mobilitate pentru toți: de ce localitățile trebuie gândite pentru oameni, nu doar pentru mașini

O mobilitate bună nu înseamnă doar să ajungi dintr-un loc în altul. Înseamnă să poți ajunge în siguranță, la un cost suportabil și fără ca vârsta, venitul sau o dizabilitate să devină o barieră.

Între 16 și 22 septembrie are loc Săptămâna Europeană a Mobilității, campania Comisiei Europene dedicată mobilității urbane durabile. În 2026, tema este „Mobility for Everyone” – „Mobilitate pentru toți”, cu accent pe echitatea între generații.

Mesajul este simplu, dar important: localitățile trebuie gândite pentru copii, adulți, persoane vârstnice și persoane cu mobilitate redusă, nu doar pentru șoferul care se deplasează singur într-o mașină.

De ce există această săptămână?

Săptămâna Europeană a Mobilității încurajează localitățile și comunitățile să testeze soluții de transport mai curate, mai sigure și mai accesibile: mers pe jos, bicicletă, transport public, zone cu viteză redusă, străzi temporar eliberate de mașini și legături mai bune între diferite mijloace de transport.

Nu este doar o campanie despre mediu. Este și despre sănătate publică, siguranță rutieră, acces la educație și locuri de muncă, autonomie pentru persoanele vârstnice și incluziune pentru cei care nu conduc sau nu își permit o mașină.

Europa nu are aceeași problemă peste tot

Localitățile din Europa de Vest nu sunt modele perfecte. Și acolo există congestie, poluare, dependență de automobil, conflicte între mașini și biciclete și cartiere slab conectate la transportul public. Diferența este că multe dintre aceste localități au început mai devreme să investească în transport public, piste pentru biciclete, zone pietonale, calmarea traficului și planificare urbană integrată.

În multe localități din Europa Centrală și de Est, problema este amplificată de transformări rapide: extinderea cartierelor spre periferie, creșterea numărului de mașini, infrastructură rămasă în urmă și spațiu public distribuit adesea în favoarea traficului auto. Unele localități recuperează rapid decalajul, însă ritmul dezvoltării urbane depășește încă ritmul investițiilor și al planificării.

Această diferență nu trebuie transformată într-o competiție simplistă între „Vest” și „Est”. Întrebarea relevantă este ce soluții au funcționat în alte localități și de ce nu sunt aplicate consecvent acolo unde oamenii se confruntă zilnic cu aceleași probleme.

România: mobilitatea este și o problemă de siguranță

Datele Eurostat pentru 2024 arată că România a avut cea mai ridicată rată din Uniunea Europeană a persoanelor decedate în accidente rutiere: 78 de persoane la un milion de locuitori. Media Uniunii Europene a fost de 44 la un milion.

Aceste cifre nu descriu doar comportamentul unor șoferi. Ele arată și efectul infrastructurii, al vitezei, al marcajelor, al trotuarelor, al traversărilor, al transportului public și al modului în care sunt proiectate și administrate străzile.

Mobilitate pentru toți înseamnă responsabilitate împărțită

Administrațiile trebuie să proiecteze străzi sigure și accesibile. Instituțiile trebuie să aplice regulile. Operatorii de transport trebuie să ofere servicii predictibile și accesibile. Iar fiecare participant la trafic are responsabilitatea de a nu transforma graba personală într-un risc pentru ceilalți.

Pentru Civitera, Săptămâna Europeană a Mobilității este un bun prilej să discutăm concret despre aceste responsabilități. În zilele următoare vom analiza viteza excesivă, lipsa marcajelor, absența trotuarelor și pistelor pentru biciclete. Parcările abuzive, inițiative civice și soluții pentru un transport alternativ mai bun.

O localitate nu este cu adevărat mobilă dacă un copil nu poate merge singur la școală, dacă un vârstnic nu poate traversa în siguranță sau dacă o persoană cu dizabilități nu poate ajunge independent la destinație.

Mobilitatea nu este un privilegiu. Este o condiție a participării la viața comunității.

Acest articol deschide seria Civitera dedicată Săptămânii Europene a Mobilității, 16–22 septembrie 2026.